Bonjour, J'ai acheté une Aprilia RS4 125 Replica chez La clinique du deux roues à Cachan. La moto est superbe, j'en suis super content. Mais par contre je ne peux pas en dire autant du revendeur !!! Je confirme que l'accueil des commerciaux est sympa ce qui met vite en confiance et ne m'a pas incité à être méfiant (grave erreur !!!) Après avoir récupéré ma moto toute neuve : Je constate que la plaque d'immatriculation a été posée complètement en travers. Je cherche ensuite ou sont les numéros du gravage antivol et là surprise : le gravage n'a même pas été fait ! Mais bien sur il a bien été facturé ! Ensuite je regarde ou se trouve le contacteur du quickshift (option qui permet de passer les vitesses sans couper les gaz) et là nouvelle surprise : le quickshift n'a pas été monté sur la moto ! Bon, ça commence à faire beaucoup. J'appelle le revendeur et l'on me dit que tout sera réglé à la révision des 1000 km. Je leur fait encore confiance (grave erreur !!!). A 1000 km, j'amène la moto pour la révision. Je la récupère 4 heures plus tard : Je constate que le quickshift est toujours manquant. Je demande ou il est ? Leur réponse, je cite : "on ne sait pas ou il est" ! Rappelez nous dans deux semaines et on vous rappellera ! Concernant le tatouage : il à été fait cette fois ci, mais il faut voir comment : numéros tatoués en plein milieu du carénage droit, à un endroit moche au possible, et avec la machine à graver qui défonce le plastique du carénage .... difficile de faire plus moche .... Je reçois ensuite la facture : 168 € !!!! Un tarif qui me parait vraiment délirant. Je leur demande une explication : "oui c'est parceque vous avez une moto neuve alors on la démonte et on met de la graisse partout". Pour info : sur ma première 125 (autre revendeur), on m'avait fait la révision des 1000 km gratuite et sur ma seconde 125, j'avais payé 35 € en 2011. Sur la facture de la révision des 1000km, je remarque un consommable assez curieux : 23 € facturé pour de la graisse au Lithium ... En sachant qu'on trouve sur le net des pots de 1kg de graisse au Lithium pour 13 € .... Donc selon eux, il m'auraient mis environ 1 kg de graisse au Lithium sur ma moto neuve. Si ça c'est pas se foutre de la gueule du monde, il faut qu'on m'explique ce que c'est .... Et enfin je repart chez moi et là, cerise sur le gâteau : je constate rapidement que la tenue de route de la moto est complètement anormale. Je manque même de me casser la gueule sur un freinage à basse vitesse. Je file contrôler la pression des pneus et verdict : Pneu avant gonflé à 0,9 bar au lieu de 1,8 !!! Conclusion : La Clinique du deux roues à Cachan à interdiction absolue de retoucher à ma moto à compter de ce jour ! J'ai signalé les agissements de ce revendeur à Aprilia France. read more

Je me suis rendu chez ce réparateur suite a une panne de démarreur et sur recommandation du dépanneur. Effectivement, l'équipe est de prime abord plutot sympa. On me propose un café pour patienter durant la réparation et on m'installe devant une vitre pour voir le mécano a l'oeuvre. Le mécanicien commence par essayer de faire sauter ma selle en faisant levier avec un gros tournevis, dans le plus pur style voleur de scoot du 93, alors je me permets de lui montrer mon ingénueux système de serrure bref une fois la selle retirée, le gars soupçonne une panne de batterie, alors plutôt que de brancher un voltmètre, il se radine avec une deuxieme batterie q'il branche en derivation, mais en se trompant de polarité. Résultat une gerbe d'étincelles de 50cm. Je m'étonne de la façon de bosser du mec et la, fini la sympathie. Comme si je venais d'insulter leur mère. Le gars toujours au boulot, commence par rechercher la panne au niveau des relais alors il arrache un a un les relais comme un goret, il les nettoie, les remet en place et la moto demarre! Il me dit j'ai trouvé la panne! Ce sont les relais qui sont encrasses. Alors je lui réponds Pas possible, ce sont les relais de couplage de phare. Le relai de démarreur il est de l'autre cote En gros, j'ai paye une heure de recherche de panne pour continuer a vivre avec mon problème. Les charbons de démarreurs collaient alors on cogne comme des cons dessus, parce que c'est bien connu que les coups de marteau ça aide a faire fonctionner la mécanique Bref, c'est une adresse de poseurs, a l'image des motos qu'ils vendent: Ça a de la gueule mais ça ne tient pas la route read more