Hallo! Hier möchte ich meine Erfahrungen mit ATU in Filderstadt schildern. 1. Besuch: Bitte um Fahrwerkscheck - "Dauert min. 3 Stunden bis wir was freihaben" - "Können Sie mich anrufen, ich wohne gleich um die Ecke und bin in 5 Minuten hier" - "Nein, dazu haben wir keine Zeit". 2. Besuch: Diesmal habe ich die nötige Zeit mitgebracht wegen komischen Geräuschen beim Fahren. Nach 2 Stunden kam ein Anruf von ATU: "Ja, ihr Bremsen sind komplett verschlissen und haben Schlag, der hintere linke Reifen blockiert extrem. Wir müssten alles tauschen, kostet dann ca. 900 Euro." Ich wollte dieses Angebot schon fast wahrnehmen. Zum Glück wollte ich nur noch wissen, welche Bremsenmarke in mein rel. PS-Starkes Auto verbaut werden sollte, da ich hier keine Kompromisse eingehen wollte. Die Antwort lautete "TRW", welcher eindeutig ein drittklassiger Anbieter ist und eigentlich nur, gemäß anderen Internet-Rezensionen, quietsche Bremsen und Verschleiß in Unmengen produzieren. Deswegen habe ich, nach Belehrung dass meine Bremsen verschlissen und meine Auto fahruntüchtig ist, den ATU verlassen und war bei einem Freund (gelernter KFZ-Mechatroniker) in einer Selbsthilfewerkstatt um nachzuvollziehen, wo der Fehler liegt und ob wirklich alles getausch werden muss. Resultat: Voderachse: Scheiben hatten minimalen Schlag, waren nicht angelaufen, Klötze hatten gutes Profil und waren noch für mindestens 5000 - 10000 km gut. Da kamen mir dann die ersten Zweifel. Hinterachse: Reifen abgeschraut, okay, der Llinke blockiert sehr. Bremse gereinigt (ja, sowas kann man auch erstmal probieren, ATU), da Bremsklotzprofil sowie Scheibe ebenfalls noch mehr als okay aussahen. Klötze hatten Luft, aber die Bremse blockierte weiter. Idee - die Handbremse. Diese war falsch eingestellt. Per Drehrädchen die Backen etwas zurückgesetzt. Und ? Der Reifen drehte sich ohne Widerstand. Wie, als wäre nichts gewesen. Ich möchte hier ATU nicht unterstellen, dass sie die Handbremse so eingestellt haben, aber etwas mehr Sorgfalt von der "Nummer 1 Meisterwerkstatt" kann man doch nun wirklich erwarten. Aber - wieso auch ? Die realen Reparaturkosten lagen bei ca. 50 Euro (Mietwerkstatt + Verpflegung etc.) - da verbaut man, aus betriebswirtschaftlicher Sicht, doch lieber völlig unnötig einen kompletten Satz (Billig-) Bremsen für ~ 900 Euro und behebt den eigentlichen Fehler so nebenbei. Nach ausführlicher Internet Recherche bei mehreren Händlern ergibt sich ein Preis von ~350 - 420 Euro für Markenbremsen (ATE) inkl. Verschleißmaterial und Garantie. Ergo kostet der Einbau bei ATU ca. 480 - 550 Euro. Wechseln dauert ca. 2, maximal 3 Stunden. Vielleicht sollte man auch da etwas misstrauisch werden. Soeren23:06 Naja - vielleicht liegt aus daran, dass ich einen deutschen Oberklasse-Wagen fahre, aber ich fühle mich von ATU wirklich verar.... und rate jedem davon ab, hier einfach das machen zu lassen, zu was ihm geraten wird. Geht lieber vorher zum TÜV, freie Werkstatt, Vertragshändler und lasst euer Auto in eurem BEISEIN checken. Es könnte euch eine Menge Geld sparen. Lieber bei ATU nur Felgen kaufen ... da verstehen sie ihr Geschäft. read more

Bremsbeläge waren fällig also los zu ATU, haben ja grad ein Spitzen Angebot. Bestandsaufnahme kein Problem also Auto dort gelassen. halbe Stunde später der zu erwartende Anruf: Scheiben sind auch fällig, so wechseln sie mir keine Beläge 2. Meinung ist ja wichtig und so zum Vertragshändler. Er meint Scheiben sind ok aber Beläge kosten auch Geld. Und so zahl ich etwas mehr für die Beläge (dank Vertragswerkstatt) aber kann mir die Scheiben sparen und tauschen, wenn diese wirklich fällig werden. read more